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安徽体育彩票最早发行时间:斯巴魯森林人評測

2016年02月07日 21:51 來源:汽車服務網 評測項目:森林人試駕評測

導讀:最新斯巴魯森林人評測,實際駕駛狀態下 ,MKC的電子油門響應比較積極,動力輸出非常平順,幾乎感覺不到渦輪介入產生的突兀感,高功率版的動力足夠帶動超過1.8噸的車重,D擋下不需要刻意深踩油門也可以得到干脆利落的起步?這次試駕的力帆820配備一臺2.4升自然吸氣發動機,采用VVT可變氣門正時技術,最大功率123kW/5700rpm,峰值扭矩為226Nm/4000-4500rpm,從發動機技術、排量與功率扭矩信息上來看,這臺發動機與老款豐田凱美瑞上的那臺2.4升2AZ-FE發動機十分相似。

【汽車服務網 試駕】想知道一款新車是否有提升要先看其前輩缺少的是什么。作為20萬元級別進口SUV,森林人的銷量口碑都十分不錯。但第三代森林人內飾做工用料一般、設計不顯檔次也是不爭的事實,很多消費者就是由于這兩方面原因放棄了購買森林人的打算。反過來看今天我們要試駕的第四代森林人,車輛做工和設計的進步最為明顯,這些細節提升對于那些持觀望態度的消費者來說應該是針強心劑。至于動力系統,水平對置發動機和全時四驅系統的優化同樣是在細節中體現的。

斯巴魯森林人評測

正是因為有這些細節提升,才讓第四代森林人給人帶來煥然一新的整體感受。新車是否成功需要時間證明,現在用滿意形容它是恰當的。那么除了眼睛能看到的部分,更換了新發動機和CVT變速器的森林人駕駛起來如何,不同排量發動機車型之間又有何區別?這就是我今天試駕要完成的任務了。另外我的同事去年也在日本搶先試駕了第四代森林人(點此查看),大家可以綜合看看這兩篇試駕文章,相信就會對新車有比較清晰的感受。

2013款 森林人(進口) 2.0i 自動 豪華版實測數據

加速時間(0-100km/h)-油耗(100km)-
180米繞樁速度-制動距離(100-0km/h)-
噪音
  • 車內怠速:-
  • 40km/h等速:-
  • 60km/h等速:-
  • 80km/h等速:-
  • 100km/h等速:-
  • 120km/h等速:-

按排量查報價: 森林人2.0L報價  森林人2.5L報價  森林人2.0T報價 
斯巴魯森林人測評://www.suhpd.icu/sibalusenlinren/pingce/pingce/

車膜的顏色從貼后的效果來看,應該說是越淺越好?而外貌相對時尚大氣的吉奧GA來說,可能跟這顆心更相符一些吧。由于采用增壓技術,因此參數介于目前2.0L-2.4L自然吸氣發動機之間。安全性;車速達到100km/h后,繼續深踩油門,發動機轉速持續升高,但加速表現較為平淡。值得一提的是,瑞麒X1后排座墊縱深達到了510mm,我正常乘坐時大腿也沒有過多被架空,長途旅行乘坐也就不會輕易感覺苦累了。

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