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体育彩票湖北十一选五:法律法規

歐Ⅳ

体育彩票维护时间 www.suhpd.icu 歐Ⅳ規范即是歐盟機動車凈化物排放系列規范之第Ⅳ階段規范,于2008年開始施行。 歐IV規范關于汽油車要求,一氧化碳不得超越1.0克/公里(歐III規范為2.3克/公里),碳氫化合物不得超越0.1克/公里(歐III規范為0.2克/公 [閱讀全文]

國Ⅳ

國Ⅳ是中國針對輕型汽車所公布實行的相當于歐Ⅳ規范的凈化物排放規范,與國Ⅲ一道,合稱為輕型汽車凈化物排放限值及測量辦法(中國Ⅲ、Ⅳ階段),于2005年4月5日由國度環境維護總局同意,4月27日發布。 國Ⅲ與國Ⅳ規范 [閱讀全文]

黃標車

黃標車是高凈化排放車輛的簡稱,是連國Ⅰ排放規范都未到達的汽油車,或排放達不到國Ⅲ的柴油車,因其貼的是黃色環保標志,正因為這樣稱為黃標車。 粗略的區分就是,國產車根本在1996年之前出廠的車輛,出口車在199 [閱讀全文]

排放

汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等不利氣體。從2004年1月1日起,北京將對機動車的尾氣排放規范由如今的歐洲I號改為歐洲II號,到2008年,則正式施行歐洲III號 [閱讀全文]

進口

出口的車型存在四種形態: 第一種是國外汽車廠商在中國建廠(或和中國廠商合資、協作)停止汽車制造,不過該車的零件國產化率缺乏40%,這種狀況下雖然這個車是國內組裝,不過也視為出口車。 第二種狀況是純大規模出口車 [閱讀全文]

歐洲排放標準

歐洲規范是由歐洲經濟委員會(ECE)的排放法規和歐共體(EEC)的排放指令共同加以完成的,歐共體(EEC)即是如今的歐盟(EU)。排放法規由ECE參與國自愿認可,排放指令是EEC或EU參與國強迫施行的。汽車排放的歐洲法規(指令)規 [閱讀全文]

國產

國產這個詞有兩種解釋,第一是國外汽車品牌在中國建廠(或和國內的汽車廠商停止合資、協作)停止制造汽車、第二是純國內自主產權、自主研發的車型。 第一種狀況中,整車零件國產化率要超越40%才干視為國產,否則就視為 [閱讀全文]

歐Ⅲ

歐Ⅲ規范即是歐盟機動車凈化物排放系列規范之第Ⅲ階段規范,于2000年開始施行。 歐Ⅲ規范嚴于歐Ⅱ規范,進一步降低了凈化物排放限值,到達歐Ⅲ規范的輕型車凈化物排放量會比歐Ⅱ規范的車降低約50%;在技術內容上歐Ⅲ規 [閱讀全文]

國Ⅲ

所謂國Ⅲ規范,即國度機動車凈化物排放規范第三階段限值(GB18352.3-2005,以下簡稱國Ⅲ規范)。據引見,我國的國Ⅲ規范相當于歐洲Ⅲ號規范,到達國Ⅲ規范的車輛可大幅度削減單車的凈化物排放,其排放凈化物總量比到達 [閱讀全文]

歐Ⅱ

當前,我國汽車排放規范根本使用的是歐洲規范體系。在歐I I規范中,一氧化碳和碳氫、氮氧化合物和顆粒物排放限值為2.2g/km和0.5g/km,我國制定的《輕型汽車凈化物排放限值及測量辦法(Ⅰ)》等效于“歐Ⅰ”規范;《輕型 [閱讀全文]

國Ⅱ

2004年7月1日起,全國范圍內開始施行相當于歐洲2號規范的國度機動車凈化物排放規范第二階段限值(gb18352.2,簡稱國2規范),一切新定型輕型車必需契合規范要求,并中止對到達國度機動車凈化物排放規范第一階段限值(相 [閱讀全文]

套牌

套牌的意義 套牌就是貼標簽 什么是套牌車? 套牌車正是克隆車。這種車是參照真牌車的型號和顏色,將號碼沒有差異的假牌套在異樣型號和顏色的車上,其中有很多是報廢后偷運出來的舊車創新的。 套牌車分哪些? 第一 [閱讀全文]

駕駛執照

國度規則的駕駛機動車所需要的執照 公安部正式發布《機動車駕駛證業務任務標準》規則,推出機動車駕駛證分級制,將駕照分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15個級別。 公安部依據不同車型 [閱讀全文]

破產

破產的定義 所謂破產,是指當債權人的全部資產無法清償到期債權時,債務人經過一定順序將債權人的全部資產供其均勻受償,從而使債權人免除不能清償的其他債權。并由法院宣告破產解散。 假如債務人投票經過重整方案則 [閱讀全文]